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    黔東喬果山隧道順利貫通 逃生通道

    黔東喬果山隧道順利貫通 逃生通道


            4月18日,由中鐵四局五公司榕都經理部承建的廈蓉高速公路重*點控制工程喬果山隧道安*全順利貫通,為實現該經理部確定的“6.30”全線貫通目標打下了堅實基礎。


             喬果山隧道位于黔東南州榕江縣平江鄉擺水村白藥灣與計擺村喬果山之間,屬強烈剝蝕切割的低山區地貌,為廈蓉高速公路重*點控制工程。該隧道設計為雙洞雙車道分離式深埋式特長隧道,左洞全長3240m,右洞全長3232m,是五公司目前承建醉長的公路隧道。

    黔東喬果山隧道順利貫通 逃生通道(圖1)
            喬果山隧道自2008年8月底開挖以來,五公司榕都項目部在施工過程中強化安*全管理,狠抓工程質量,嚴格工序組織,克服山區場地狹小,物資運送困難,洞口淺埋偏壓和圍巖破碎等不利因素影響,經過500多個日夜的奮力拼搏,實現了該隧道的順利貫通。 
       
            由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性,如何保證隧道等地下工程施工的和質量.是目前面臨的一項艱巨任務,一方面要精心設計,加強監測,施工,以避免事故發生,另一方面,需要研究事故發生時如何采取有效的逃生和救援措施。 
            超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性 
             1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,為工程項目節約采購成本?!?  
            2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。   
            3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。   

            4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道設計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

     

            超高材質800逃生管道具有優異的綜合性能,具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐腐蝕、衛生無毒、不易粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。隨著我國公路隧道施工技術的日益成熟,穿越復雜地質條件隧道的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果,但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生,施工安*全問題異常嚴峻。超高分子量管道優異的性價比,大可運用在隧道工地施工建設中。




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