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    湖北351國道芭蕉隧道上導部分貫通

    湖北351國道芭蕉隧道上導部分貫通


           近日,由湖北恩施市公路管理局負責建設的351國道芭蕉隧道上導部分成功貫通。


           芭蕉隧道是351國道恩施芭蕉至咸豐謝家土段改建工程的控制性工程之一,打通隧道,就打通了施工過程中的蕞大梗阻,項目推進速度得到提升。


           351國道恩施芭蕉至咸豐謝家土段改建工程全長23.56公里,全線共設置長隧道1座、大橋2座、中橋6座,按照二級公路標準進行建設,是國家公路網規劃(2013年?2030年)中的“一橫”,也是湖北省公路網中的橫線21(界首至鄂渝界)的重要組成部分。目前,該項目內的草子壩大橋,芭蕉2號橋、3號橋已架設完成,351國道老線部分路面鋪設完成。


    湖北351國道芭蕉隧道上導部分貫通(圖1)


           超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優異的綜合性能,具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在公路隧道領域,具有廣泛的引用前景。


    1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。


    2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,超高分子量聚乙烯隧道逃生通道為隧道施工逃生應急救援提供了安*全可靠的保障。


    3、高分子逃生管環剛度高、耐壓性好、不易變形,在任何隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。


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